|
____«Леопард-2АУ»____
Программа единого американо-западногерманского
основного боевого танка потерпела фиаско, однако
военные обеих стран не хотели отказываться хотя
бы от частичной стандартизации боевых машин. В
1974 г. между ФРГ и США было заключено соглашение
о стандартизации отдельных компонентов (основное
вооружение, боеприпасы, система управления огнем,
двигатель, трансмиссия, гусеницы) перспективных
танков — американского ХМ-1 и немецкого «Леопард-2».
Согласно соглашению конструкторы фирмы Порше разработали
модификацию танка «Лео-пард-2К», получившую обозначение
«Ле-опард-2АУ»(АУ — Austere Version). Данная модификация
послужила базовой машиной для серийных танков
«Леопрад-2А». Отдельные оптимисты по обе стороны
океана не исключали принятия на вооружение армий
США и ФРГ или ХМ-1, или «Леопарда-2АУ», а в случае
успеха немецкой конструкции — возможности производства
«Леопарда» в США.
Опытный образец «Леопарда-2АУ» был
готов в 1975 г. Основное его отличие от танка
«Леопард-2К» заключалось в установке башни новой
конструкции с усиленным многослойным • бронированием.
Топливные баки и боеприпасы были размещены в специальных
взрывобе-зопасных контейнерах. По-прежнему так
и не был решен вопрос о типе орудия. К 1976 г.
испытания проходили танк с башней Т-20, вооруженный
120-мм i гладкоствольной пушкой Rh-120, и танк
с башней Т-19, вооруженный 105-мм нарезной L-7.
Надо сказать, что сами немцы к 1976 г. склонялись
к установки 120-мм пушки, однако их заокеанские
коллеги не были уверены в правильности такого
решения. Поскольку вышеупомянутое соглашение предусматривало
стандартизацию танковых орудий, американцев требовалось
убедить. Опытные танки отличались не только пушками;
в башне Т- 20 (башня 20-го прототипа танка «Леопард-2»)
была установлена система управления огнем германской
фирмы АЕГ-Телефункен, а в башне Т-19 (башня 19-го
прототипа танка «Леопард-2») — американской фирмы
Хьюз. Таким образом, немцы делали ставку на 120-мм
орудие, американцы — на 105-мм. Будущее показало
правоту западногерманских конструкторов.
|
Эквивалентная толщина по
стойкости гомогенной брони к воздействию:
|| — БПС .................... 700 мм Ц—
кумулятивных боепри- №••"• . . ........850
мм
|
 |
В 1976 г. танки
были доставлены в США на Абердинский полигон для
проведения испытаний (испытания проходили с 26
сентября 1976 г. по январь 1977 г.), которые проводили
исключительно американцы. Германскую сторону на
испытаниях представляла только команда наблюдателей.
Условия испытаний были максимально приближены
к условиям, в которых проверялся танк ХМ-1. Прототип
№ 19, вооруженный 105-мм пушкой предназначался
для баллистических испытаний. В 120-мм пушку американцы
не верили и с 20 -го прототипа башня была демонтирована
еще в ФРГ. Вместо башни была установлена цилиндрическая
болванка с массой, аналогичной массе башни Т-20.
Этот танк предназначался для ходовых испытаний.
Программа испытаний была согласована представителями
США и ФРГ. Единственным пунктом, вызвавшим неудовольствие
немцев стал отказ американских военных установить
систему юстировки ствола, которая являлась составной
частью системы управления огнем танка «Леопард-2АУ».
Забегая вперед, следует отметить, что результаты
стрельб были единственным показателем, по которому
«Леопард-2 » уступил ХМ-1.
Испытания включали проверку раз-
гонных и тормозных характеристик, преодоление
подъемов и спусков, движение по наклонной поверхности,
марш протяженностью 3000 миль (4820 км) по шоссе
и пересеченной местности. «Леопард» перекрыл все
американские нормативы для танков ХМ 1. Норматив
для американского танка предусматривал достижение
скорости 32 км/ч (20 миль/ч) при трогании с места
за 9 с; немецкие танки разогнались один за 7,0
с, другой за 7,7 с. 20-й прототип преодолел 3000
миль без серьезных поломок за 17 дней, в то время
как прототип ХМ-1 фирмы Дженерал Моторс за 21
день, а опытный ХМ-1 фирмы Крайслер за 24 дня.
За время марша у танка «Леопард-2» нарекания вызвали
только поддерживающие гусеницу катки, без изменений
перенесенные на него с танка «Леопард-1». В будущем
их требовалось усилить. Надежность ходовой части
танка и его силовой установки оказалась сюрпризом
даже для разработчиков «Леопарда». Были отмечены
лишь поломки микропереключателей в системе управления
и разрыв сварного шва в теплообменнике. В целом
оба прототипа наездили в США порядка 6000 км,
при этом ни разу не потребовалось менять двигатели
или трансмиссии. Прекрасно зарекомендовала себя
система охлаждения, несмотря на то, что во время
испытаний температура воБаллистические испытаний
проводились только для прототипа № 19 танка «Леопард-2».
Стрельба велась с трех различных типов траков
на дистанции от 1500 до 2500 м, всего было произведено
порядка 3000 выстрелов. Конструкторам фирмы Краусс-Маффей
была хорошо известна особенность английской пушки
L7, установленной на танке «Леопард-1», быстро
нагреваться в процессе стрельбы и, вследствие
этого, ствол прогибался, что приводило к повышенному
рассеиванию снарядов. Поэтому на«Леопар-де-2»
они ввели минутную остановку стрельбы после каждого
десятого выстрела, совме- щенную с юстировкой,
которая производилась оптическим прицелом наводчика
и коллиматором, установленном на дульном срезе.
Американцы также использовали такие орудия на
танках М-60, но им удалось добиться большей скорострельности
без ухудшения кучности стрельбы, и их не устраивало
снижение темпа стрельбы согласно немецкой методике.
В целом результаты баллистических испытаний «Леопарда-2»
оказались несколько хуже, чем у обоих прототипов
ХМ-1. Немцы пытались оспорить полученные испытания,
мотивируя в частности нетипичностью для Германии
условий, в которых велась стрельба; характерно,
что «нетипичность условий» ходовых испытаний западногерманские
наблюдатели не оспаривали. Все же результаты баллистических
испытаний были для «Леопарда» совсем не плачевными.
Система управления огнем в конце стрельб функционировала
так же надежно, как и в начале. Возможность командира
танка прицеливать орудие и производить выстрел
независимо от наводчика резко уменьшала время
реакции на угрозу и произвела большое впечатление
на американцев. здуха было +30—35° С.
Как и в случае с МВТ-70, каждая страна
пошла своим путем, и даже намеченная программа
стандартизации отдельных конструкционных узлов
основных боевых танков была сильно урезана. Последняя
попытка была предпринята в 1977 г., когда на один
из опытных «Леопардов» был установлен газотурбинный
двигатель AGT1500 танка ХМ-1. В ноябре того же
года этот танк испытывался на западногерманских
полигонах. Результаты испытаний впечатления на
консервативных немцев не произвели — они остались
верны «старому, доброму» дизелю.
_____«Леопард-2А»_____
Поскольку программа «единого» танка
в очередной раз с треском провалилось, министерству
обороны ФРГ в 1977 г. ничего не оставалось, как
разместить заказ на производство 1800 танков «Леопард-2»
только для бундесвера. Установочная партия из
30 машин выпускалась с октября 1979 г. на заводе
фирмы Краусс-Маф-фей в Мюнхене; с 1980 г. танки
начали изготавливать на заводе фирмы МаК (Крупп
МаКМашиненбау) в Киле. Первый серийный танк «Леопард-2»
был передан бундесверу 25 октября 1979 г. К концу
1981 г. темп выпуска танков достиг 20 машин в
месяц, а максимальный темп выпуска для обоих заводов
составил 25 танков в месяц (для сравнения: один
Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле в 80-е годы выпускал
по 40—50 танков ежемесячно). В середине 1987 г.
программа серийного производства танков для нужд
бундесвера была завершена; 990 машин были собраны
в Мюнхене, 810 — в Киле. В 1988—1990 гг. было
дополнительно построено 250 танков «Леопард-2»
для бундесвера.
 |
 |
«Леопард-2А\/» с башней Т20
(120-мм пушка)
В изготовлении
танков «Леопард-2» принимало участие более 1500
фирм; генеральным подрядчиком являлась фирма Краусс-Маффей,
отвечавшая за поставку танков, запасных частей,
документации, тренажеров, техническое обслуживание
и ремонт. Двигатели изготавливались на заводе
фирмы MTU в Фридрихсгафене, трансмиссия — на заводе
фирмы Ренк в Аугсбурге и т.д.
Хотя первый «Леопард-2» официально
был передан бундесверу 25 октября 1979 г., повседневная
эксплуатация этих машин строевыми подразделениями
началась в 1982 г.
Танки «Леопард-2» для бундесвера
выпускались восьмью партиями в четырех модификациях
«Леопард-2», «Леопард-2А1/АЗ/А4». Танки первой
партии «Леопард-2» строились с октября 1979 г.
по март 1982 г. (поставлено 380 танков). Первая
партия танков «Леопард-2А1» — 450 машин — строились
с марта 1982 г. по ноябрь 1983 г., вторая — 300
танков — с ноября 1983 г. по ноябрь 1984 г. 300
танков «Леопард-2АЗ» было построено с ноября 1984
г. по март 1987 г. 370 танков «Лео-пард-2А4» было
построено с декабря 1985 г. по март 1987 г., в
1988 г. было изготовлено еще 108 машин этой модификации,
108 — в 1989 г. и 34 таких танка в 1990 г. и еще
55 — до 1992 г. В дополнение к первоначальному
заказу на 1800 танков, бундесвер заказал еще 325
машин, часть из которых предназначалась для восполнения
танков «Леопард -1», снятых с вооружения и проданных
в Турцию.
Внутренний объем танка «Леопард-2»
составляет 19,4 м3, из них 2,3 мэ приходится на
отделение управления, 10,1 м3 на боевое отделение
и 6,9 м1 на МТО. Ходовая часть, отделения управления
и моторно-трансмиссионное, а также силовой блок
танка «Леопард-2» без существенных изменений позаимствованы
у танков «Леопард-2» и «Леопард-2АУ». За счет
установки двух дополнительных аккумуляторов (восемь
вместо шести на предыдущих моделях) до 500 А.ч.
возросла суммарная емкость батареи. Для защиты
бортов корпуса установлены новые экраны, передняя
часть которых (прикрывающая отделение управления)
изготовлена из разнесенной многослойной брони.
Передние секции экранов имеют толщину 110—120
мм и для уменьшения ширины корпуса при перевозках
танка, а также для осмотра и технического обслуживания
ходовой части, могут откидываться вверх на специальных
кронштейнах. Несколько изменилось расположение
смотровых приборов механика-водителя, два неподвижных
прибора установили в крышке люка, один — в корпусе
перед люком. Центральный прибор, имеющий увеличенное
поле зрения, может заменяться подсветочным прибором
ночного видения PERI D53 (подсветка осуществляется
от фар, установленных на верхнем лобовом листе
корпуса). Суммарное поле зрения трех наблюдательных
приборов 140°. Сам люк имеет измененную по сравнению
с люком водителя танка «Леопард-2К» форму.
На корпусе танка установлена трехместная
сварная башня. Конструкция башни аналогична башне
прототипа № 20.
В башне установлена 120-мм гладкоствольная
пушка Rh-120. Соединение ствола пушки с казенником
выполнено быст-роразъемным с помощью секторной
резьбы. Затвор — вертикальный, клиновой. Монтаж
и демонтаж пушки осуществляет-, ся через амбразуру,
без снятия башни с танка. Центр тяжести качающейся
части орудия находится в районе оси цапф. На пушке
смонтировано два симметрично расположенных тормоза
отката. С целью исключения значительных нагрузок
при выстреле на конструкцию башни и, в особенности,
на элементы системы управления огнем, максимальная
сила сопротивления откату оставлена на уровне
танка «Леопард-1» и не превышает 69 тс, в то время
как длина отката увеличена с 300 до 340 мм. Благодаря
значительной массе орудия вместе с бронемаской
(4290 кг) и отсутствию динамического плеча, влияние
выстрела на ухудшение точности стрельбы сведено
к минимуму. Ствол пушки имеет выполненный из стеклопластика
теплозащитный кожух; ближе к казенной части ствола
установлен эжектор для удаления пороховых газов,
эксцентричная установка эжектора не уменьшает
угла снижения пушки. Внутренняя поверхность ствола
хромированная, живучесть ствола рассчитана на
500 выстрелов.
Для пушки Rh-120 разработано два
типа унитарных выстрелов со сгорающей гильзой
и металлическим поддоном: бронебойный подкалиберный
снаряд ДМ23 (масса 18,6 кг, сердечник из вольфрамового
сплава) и кумулятивно-осколочный ДМ12 (масса 23,2
кг). В 1987 г. на вооружение был принят бронебойный
подкалиберный снаряд ДМЗЗ. После выстрела эк-страктируемые
поддоны гильз попадают в закрепленный на пушке
гильзозборник. Для удаления поддонов и загрузки
боекомплекта используется люк в левом борту башни.
Заряжение пушки производится вручную. Боекомплект
составляет 42 выстрела. Часть боекомплекта (15
выстрелов) размещена в удобной для доступа укладке
в левой части кормовой ниши башни за бронированной
перегородкой. Время на цикл заряжения из этой
укладки составляет шесть секунд. Остальная часть
боекомплекта (27 выстрелов) находится в укладке,
размещенной в отделении управления, слева от места
водителя.
• Расположение элементов системы управления огнем
в башне танка «Леопард-2» 1 — прицел; 2 — блок
управления командира; 3 — блок управления наводчика;
4 — дис- плей для командира; 5 — блок управления
электронным баллистическим вычислителем; 6 — ручка
управления командира; 7 — электронный баллистический
вычислитель; 8 — датчик бокового ветра; 9 — датчик
угла подъема пушки; 10 — электронное вычислитель-
ное оборудование лазерного дальномера; 11 — датчик
угла наклона оси цапф
Высота башни от вращающегося по-лика
до крыши составляет 1650 мм — величина, минимально
допустимая для обеспечения нормальных условиях
работы заряжающего стоя. Место наводчика расположено
впереди справа от пушки, место командира — сзади
и несколько выше, заряжающий находится слева от
орудия.
Система управления огнем разработана
фирмой «Крупп Атлас — Электроник» на базе аналогичной
системы фирмы Хьюз, созданной для танка ХМ-1.
СУО позволяет экипажу обнаруживать и распознавать
цели, вести по стрельбу днем и ночью, с места
и с движения. В систему входят лазерный прицел-дальномер
наводчика EMES-I5, панорамный перископический
прицел-прибор наблюдения командира PERI-R17, вспомогательный
телескопический прицел наводчика FERO-Z18, двух-плоскостной
стабилизатор вооружения с электрогидравлическим
приводом WHA-Н22, аналоговый электронный баллистический
вычислитель, электрическая система синхронной
связи прицелов с пушкой, система встроенного контроля
функционирования СУО и система выверки прицела-дальномера.
Система управления оружия позволяют вести огонь
из пушки и командиру, и наводчику, причем действия
командира по наведению орудия являются приоритетными.
Основной прицел наводчика с встроенным
лазерным дальномером имеет независимую стабилизацию
поля зрения в двух плоскостях; в одном блоке с
ним установлена пассивная тепловизионная система,
предназначенная для работы ночью и в условиях
низкой освещенности. На первых 200 танках «Леопард-2»
для ведения боевых действий в темное время суток
устанавливалась телевизионная система PZB-200,
передающая камера этой системы монтировалась на
маске пушки, а видеоконтрольные устройства на
рабочих местах командира и наводчика. Впоследствии,
с запуском в серийное производство прицелов с
теготовизорами ими были оснащены и первые танки,
получившие после их установки обозначение «Леопард-2А2».
Оптический канал прицела имеет 12-кратное увеличение.
Прицел-дальномер не имеет механической связи с
пушкой. Лазерный дальномер обеспечивает возможность
одновременного определения дальности до двух целей,
находящихся в створе луча дальномера, с точностью
до +-10 м в диапазоне дальностей от 200 до 10000
км. Для защиты глаз наводчика от лазерного излучения
в оптическом канале установлен светофильтр. Кроме
того, имеется шторка для защиты глаз от вспышки
собственного выстрела, срабатывающая при нажатии
на кнопку «Выстрел».
При выходе из строя основного прицела
наводчик может использовать вспомогательный шарнирный
телескопический прицел FERO-Z18 с зависимой стабилизацией
поля зрения и 8-кратным увеличением.
У командира установлен перископический
панорамный прицел-прибор наблюдения PERI-R17 с
независимой стабилизацией поля зрения;увеличение
прицела или 2-кратное, или 8-кратное (переключаемое)
Командирский прицел связан с прицелом на водчика,
что позволяет командиру использовать лазерный
дальномер и тепло-визор. Командирская башенкавращающейся,
но периметру люлено шесть призменных наблприборов,
дающих суммарныобзор. Передний прибор можся ночным
подсветочным прибдения, аналогичным установлдителя.
У заряжающего установлен один перископический
смотровой прибор. Все оптические приборы танка
имеют противооблединительные устройства и системы
очистки. В функции заряжающего входит также обеспечение
радиосвязи и стрельба из спаренного с пушкой пулемета
MG3A1 (боекомплект пулемета 1200 патронов). Еще
один пулемет MG3 установлен на кольцевой турели
башенного люка заряжающего.
Информация о дальности до цели поступает
в баллистический вычислитель, который также учитывает
угловую скорость цели по вертикали и азимуту,
скорость и направления ветра, температуру воздуха,
атмосферное давление, угол крена цапф. Данные
о температуре зарядов и износе канала ствола вводятся
в вычислитель вручную.
Выверка прицела производится без
выхода экипажа из машины. С помощью механизмов
выверки достаточно совместить прицельную марку
прицела-дальномера с наблюдаемой в его поле зрения
выверочной маркой коллиматора. Именно эту систему
запретили использовать американцы при стрельбах
танка «Леопард-2 AV» на Абердинском полигоне.
|
